PRODUCTS

เป็นตลับลูกปืนที่เป็นสินค้าหลักของนาชิและมีปริมาณการผลิตสูงสุด จุดสัมผัสบนเม็ดลูกปืนกับรางวิ่งจะเพียงจุดเดียว และค่าความโค้งของรางวิ่งจะมีค่าความลื่นมากกว่าเม็ดบอล โครงสร้างที่เหมาะสำหรับการรับแรงในแนวรัศมีและแนวแกนที่ต้องความแม่นยำสูงเหมาะสำหรับงานที่มีความเร็วรอบสูง

โดยปกติตลับลูกปืนชนิดนี้จะเป็นลูกปืนชนิดแถวเดียว การใช้งานงานโดยการนำมาประกันสองตัว หรือมากกว่าสองก็ ซึ่งการประกบจะมี สามแบบดือ แบบหลังชนหลัง (DB),หน้าชนหน้า(DF),ประกบตามกัน(DT),ซึ่งค่าช่องว่างภายในตลับลูกปืนจะถูกเซ็ทค่าไว้อย่างเรียบร้อยแล้ว ซึ่งถ้าใช้กับงานที่ต้องการความแม่นยำสูง เช่น ใน spindel ในเครื่อง machine tool จะมีค่าความแม่นยำเป็นตัวกำหนด (JIS/ISO class 5 หรือสูงกว่า)

รางวิ่งของวงแหวนรอบนอกของตลับลูกปืนถูกผลิตและประกอบขึ้นโดยมุ่งเน้นที่ศูนย์กลางของตลับลูกปืน เม็ดลูกปืนและรังจะประกอบเข้ากับแหวนวงในของตลับลูกปืน ตลับลูกปืนเม็ดโค้ง NACHI เหมาะสำหรับการใช้งานการรับโหลดแนวแกน,งานที่มีการกระแทกและภาระโหลดหนัก เช่นเครื่องจักรในโรงกระดาษ,เครื่องรีดและเครื่องจักรขนาดใหญ่อื่น ๆ

การรับโหลดในแนวแกนสองทิศทางจะติดตั้งมาหร้อมกับแหวนรองตัวเสื้อ,รังที่ทำจากวัสดุโพลีอาไมด์และเม็ดบอล นอกจากนี้ยังมีแหวนรองช่องปรับแนวที่มีการปรับเพื่อให้สามารถป้องการเยื้องศุนย์

ตลับลูกปืนกันรุนออกแบบมาสำหรับการใช้งานสำหรับการรับโหลดในแนวแกนอย่างเดียว ซึ่งประกอบด้วยเม็ดลูกปืน,รังลูกปืน พร้อมกับแหวนรองตัวเสื้อ เพื่อใช้กับตัวเสื้อ นอกจากนี้ยังมีแหวนรองช่องปรับแนวที่มีการปรับพื้นที่รอบวงเพื่อความง่ายสำหรับการติดตั้ง ในขณะที่ตลับลูกปืนกันรุนสองทิศทางสามารถรับโหลดในแนวแกนได้สองทิศทางซึ่งจะติดตั้งมาพร้อมกับตัวเสื้อที่มีการปรับพื้นที่รอบวง ทำให้สามารถป้องกันการการกรณีที่เกิดการเยื้องศูนย์,ตัวรังทำจากวัสดุโพลีอาไมด์ซึ่งจะให้ประสิทธิภาพของความเงียบ

การรับโหลดในแนวแกนสองทิศทางเหมาะสำหรับกับการทำงานของเครื่องสปินเดิล ที่ต้องการมุมสัมผัสของการรับโหลดในแนวแกนที่สูง

การเพิ่มขนาดที่ใหญ่ขึ้นของเม็ดลูกปืนทรงกระบอกทำให้สมรรถนะของการใช้งานเพิ่มขึ้น การใช้เหล็กคุณภาพสูงซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานยาวนานยิ่งขึ้น การเพิ่มประสิทธิภาพของรูปร่างของรังลูกปืนจะสามารถช่วยลดแรงเสียดทานของรังลูกปืนและความสามารถในการควบคุมตำแหน่งของรังลูกปืน อีกทั้งช่วยลดในเรื่องของอุณหภูมิขณะการทำงานของลูกปืน โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะช่วยลดอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นที่เพิ่มขึ้น.